История Volkswagen с 1933 г. О компании Фольксваген


История Volkswagen с 1933 г. О компании Фольксваген


Это первая статья в цикле «История Volkswagen». Данный материал охватывает только период с 1933 по 1950 годы. Перейти на ➡ вторую статью (период с 1950 по 1999 гг.). Volkswagen — это немецкий автопроизводитель со штаб-квартирой в Вольфсбурге, выпускающий легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы. Как и многие другие немецкие автопроизводители, Volkswagen находится в собственности концерна VW Group. 
БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

volkswagen passat b3

  volkswagen   passat  b3: обзор, описание, фото, видео... seite1.ru › folksvagen/volkswagen-passat-b3…video… Внешний обзор  Volkswagen   Passat  B3 Как вы наверно знаете, третий  Пассат  выпускался в двух типах кузовов: универсал и седан, фольксвагеновские универсалы. ... Так что за уровнем масла в КПП нужно следить. Жидкость в ГУР-е  Фольксваген   Пассат   Б 3  следует менять каждые 70 000км, рекомендуется использовать жидкость G002. Базовые Пассаты оснащены передними дисковыми и задними барабанными тормозами, но Пассаты, мощность которых превышает 100 лошадиных сил, имеют дисковые тормоза не только спереди, но и сзади. Технические характеристики  Volkswagen   Passat  B3. Модельный год
Далее...

Varianty dvigatelej Passat B6: opisanie, dostoinstva

Изображение
  Варианты двигателей Passat B6: описание, достоинства 1.4  TSI  ( CAXA ,  CDGA ) бензиновый Самый малый по объему, но имеет существенную мощность ( CAXA  — 122 силы,  CDGA  — 150). В двигателе предусмотрена турбина. Как и все моторы с прямым впрыском для шестого пассата, очень требователен к качеству топлива, а также рассчитаны на 98 бензин. Итог: турбина; требователен к качеству бензина; часто возникают проблемы с катушками зажигания и топливным насосом. 1.4 TSI (CAXA) 1.6  MPI  ( BSF ,  BSE ) бензиновый Можно назвать его одним из самых надежных, это обуславливается простотой конструкции с распределенным впрыском и всего 8 клапанами. Слабая сторона такого мотора — его малая мощность — всего 102 силы. Несмотря на то, что это один из самых  непрожорливых  двигателей, расход топлива в городском цикле вряд ли будет ниже 10 литров. Привод  ГРМ  представлен цепью. Итог: экономичный; малая мощность; простая ...
Далее...